Ferrari 512 TR

— Klassische Farbkombination Rosso Corsa/Schwarz

— Deutsches Zweithand-Auto

— Scheckheftgepflegt

— Komplette Getriebe- und Motor-Revision inkl. Dokumentation

— Neue Kupplung, neues Differenzial aus dem 512TRm

— 5-teiliges, originales Kofferset

Im Jahre 1987, drei Jahre nach Einführung des Testarossa, startete Ferrari die Entwicklung des 512 TR (= 5Liter12ZylinderTestaRossa). Die Produktion des 512 TR startete im April 1991, die ersten Fahrzeuge wurden im Dezember 1991 an die Kunden ausgeliefert. Es wurden im Ganzen 2261 Fahrzeuge produziert. (Seriennummern Range von 89100 bis 99743), davon 408 Fahrzeuge für Nordamerika.

Der Ferrari 512 TR ist mehr als nur ein Facelift des Testarossa. Er konnte sehr gut mit dem neuen Diablo von Lamborghini konkurieren. Der Motor des TR saß im Vergleich zum Testarossa in einem einteiligen Hilfsrahmen und hatte somit einen deutlich tieferen Schwerpunkt. Damit hat der TR deutlich mehr Grip und eine bessere Straßenlage. Die Leistung stieg auf 428 PS, die Höchstgeschwindigkeit auf 313 km/h, das lag knapp unter den 325 km/h des F40 und das zu einem Bruchteil des Preises und einem wesentlich besseren Fahrkomfort eines GTs.

Bei diesem Ferrari 512 TR handelt es sich um ein sehr gepflegtes deutsches Fahrzeug aus zweiter Hand. Erstauslieferung am 24.03.1992 durch Ferrari Ulrich in Frankfurt. Der erste Besitzer hatte das Fahrzeug bis 2004 in seinem Besitz. Der zweite Besitzer arbeitete als Meister bei Ferrari und fuhr den Wagen von 2004 bis 2015. Während dieser Zeit baute er einen Austauschmotor in den Wagen ein. (Laufleistung: original Motor vor Revision: ca. 63tkm; Austauschmotor: 15tkm). Nach dem Erwerb durch uns wurde der Originalmotor komplett revidiert und in das Fahrzeug eingebaut, so dass der Wagen jetzt wieder seine originale Antriebseinheit besitzt. Seit der Revision wurde der Wagen ca. 2000 km gefahren. Der Motor läuft fantastisch.

Der Wagen kommt mit kompletter Bordmappe, besitzt den Original-Werkzeugkoffer, ein 5-teiliges Kofferset und eine Persenning. Die Kunststoffteile wurden neu lackiert, so dass die für die Zeit typischen klebenden Oberflächen beseitigt wurden.